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弘扬航天精神 | 姚绍福:“小弹”开先河

发布时间:2024年03月20日 访问量:270

航天精神今日谈:


从“蚕式导弹”海鹰二号到“小二黑”鹰击八号,研制“小弹”不是简单的尺寸变化,而是思想与理念的战略前瞻。当前芯片微型化卡了我们脖子,如果我们多一些姚绍福这样的科学家,提前攻坚“小而美”,那在别人 “卡脖子”之前,我们早已“轻舟已过万重山”了。


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姚绍福:“小弹”开先河



1970年,由于液体发动机使用不便,海军副司令员找到时任三部二室主任的姚绍福,明确提出研制使用固体发动机的“小弹”需求。当时正值多事之秋,但三院人没有停止前沿探索,姚绍福带领精兵强将开始了“小弹”方案论证,并正式提交了预研建议。


为了满足“小弹”的需要,姚绍福大胆采用全新的设计模式,发动机要由液体改固体,配套设施要由多变少,使用维护要由繁到简,体重要由重变轻,导弹所有成件都要由粗大变精致。


不久后,姚绍福带领设计人员勾勒出了“小弹”的总体方案:亚声速,超低空飞行,射程37公里,重量不大于700公斤,采用环形助推器和固体火箭发动机。最终,海军据此提出“小弹”研制指标。


当时,“小弹”需要的小推力、长时间工作的固体发动机在国内尚无先例。姚绍福便带领三部二室和31所的同志们一同攻关。没有发动机壳体,就找来一型助推器的废壳体,中间一锯,够两个壳体;没有试车台,就土法上马,把发动机头朝下埋在土里做试验……


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工作中的姚绍福


关关难过关关过。1977年,随着研制不断取得突破,“小弹”也正式迎来立项,被命名为鹰击八号,姚绍福任型号总设计师。


最终,鹰击八号创造了六发六中的优异成绩,圆满通过设计定型试验。并于后来获得国家科技进步特等奖。


在国庆35周年阅兵式上,鹰击八号惊艳亮相,震惊世界,被誉为“玲珑一代”。从此开辟了一条独立设计、自主研制、小型化多用途的飞航导弹发展道路。


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“鹰击八号”驶过天安门








来源:中国航天科工

  《姚绍福院士传记》